Khớp nối giảm chấn cao su

Tên và thân bài của mã này cùng ghi vật liệu cao su và hoa thị sáu cánh. Khi đặt, giữ “cao su” trên phiếu, dù sản phẩm đang nằm gần các trang khớp PU. Chuyển nó thành PU theo danh mục sẽ làm sai vật liệu được hỏi. Đếm cánh trên mẫu, ghi hình đầu cánh và chụp hai mặt để kiểm. Từ “giảm chấn” không tự cho một mức giảm rung đo được.

Khớp 6 cánh của mẫu.

Khớp nối dạng hoa thị phải được nhận diện bằng số cánh, biên dạng cánh, vùng tâm và độ dày. Đường kính ngoài qua đầu cánh là một số đo, còn kích thước lỗ hay phần tâm là số khác. Đặt mẫu trên nền phẳng, chụp hai mặt và cạnh cùng thước; nếu cánh gãy, đánh dấu phần còn nguyên và phần cần khôi phục. Một ảnh một mặt không cho biết độ dày hoặc lỗ bậc. Mỗi kiểu cánh nên có bản vẽ riêng để tránh đặt theo tên gọi chung “khớp hoa thị”.

Vật liệu theo đơn cần giữ.

Bộ số đo gồm đường kính ngoài, kích thước tâm hoặc lỗ, độ dày và bề rộng cánh. Nếu cánh bị dập, lấy cánh còn nguyên và bản vẽ bộ lắp làm mốc. Ghi vật liệu cao su theo tài liệu khách có; nếu yêu cầu một công thức hoặc độ cứng cụ thể, gửi tiêu chí để đối chiếu riêng. Không mặc định một khớp PU cùng sáu cánh lắp thay được.

Bộ lắp đi kèm là căn cứ quan trọng. Gửi ảnh hai nửa khớp, mã máy và bản vẽ rãnh cánh nếu có. Nếu nửa khớp đã thay, mẫu cũ có thể không còn vừa dù nhìn tương tự. Đo vùng tiếp xúc và khoảng hở theo bản vẽ, rồi đối chiếu số cánh, chiều rộng cánh và độ dày chi tiết mới. Khớp bốn, sáu và tám cánh không hoán đổi chỉ vì cùng màu hoặc đường kính ngoài gần nhau. Hình đầu cánh tròn và cạnh vuông cũng phải được tách.

Mẫu và kích thước lắp.

Khi nhận, kiểm vật liệu theo phiếu và so hình cánh với mẫu đã duyệt. Nếu nửa khớp kim loại đã thay, đo lại khe lắp; mẫu cao su cũ có thể không còn vừa. Số lượng phải ghi theo chiếc và mã bộ, không gộp nhiều phiên bản sáu cánh vào một dòng.

Màu PU hoặc cao su giúp nhận diện mẫu nhưng không tự xác định độ cứng, tải, độ nén hay mức giảm rung. Vật liệu phải giữ đúng theo tên và hồ sơ của mã đặt; nếu khách muốn đổi vật liệu, cần người phụ trách duyệt theo điều kiện vận hành. Tải, tốc độ, môi trường tiếp xúc và tiêu chí kỹ thuật phải do khách cung cấp. Không suy hiệu suất truyền lực từ số cánh. Khi cần chứng từ, ghi cụ thể tài liệu phải đối chiếu với chi tiết sẽ giao.

Hai tình huống cần đối chiếu

Khi mẫu mới có một phần số đo

Khách chỉ có mẫu cao su nứt: đo phần còn nguyên và bộ lắp để khôi phục kích thước.

Khi bản vẽ và mẫu cần xác nhận

Khách đề nghị thay PU vì thấy trang liên quan: cần bản vẽ và phê duyệt vật liệu trước khi đổi đơn.

Bảng thông tin đặt đúng mẫu

Bảng này ghi yêu cầu của đúng chi tiết sẽ đặt, không phải danh mục kích thước có sẵn. Trường để mở phải được khách hoặc người phụ trách xác nhận.

Kiểm tra trước khi duyệt đơn

Với mẫu cũ đã mòn, tách số đo hiện trạng khỏi kích thước đích. Cánh bị nén hoặc sứt có thể làm giảm đường kính đo qua đỉnh; dùng cánh còn nguyên, bản vẽ hoặc khe của bộ lắp để xác nhận. Ghi lỗ tâm có xuyên hay không và có bậc hay rãnh. Nếu hai máy dùng hai phiên bản khớp cùng số cánh, đặt hai mã và số lượng riêng. Không gộp chỉ vì mẫu có sắc màu giống nhau.

Trước khi chốt, đặt ảnh mẫu, bản vẽ chi tiết, ảnh bộ lắp và bảng số lượng cạnh nhau. Kiểm số cánh, hình cánh, đường kính ngoài, tâm/lỗ, dày và vật liệu của từng mã. Người nhận so mẫu mới với mẫu đã duyệt trước khi lắp; nếu có sai khác, ghi đúng vị trí đo. Đơn thay thế sau này nên giữ mã và phiên bản bản vẽ của bộ khớp, bởi tên gọi chung không đủ để tái tạo hình. Những số đo chưa có phải được hỏi lại, không tự điền theo ảnh sản phẩm.

Đặt hàng

Tham khảo Khớp nối hoa thị nhựa PU, Khớp nối chống rung nhựa PU, Khớp nối nhựa pu 6 cánh tròn. Các trang liên quan giúp đối chiếu dạng hàng hoặc chi tiết thay. Khi hỏi mua khớp nối giảm chấn cao su, gửi tên vật liệu, mã máy hay vị trí lắp, mẫu hoặc bản vẽ có thước, kích thước mặt cắt, số lượng và điều kiện vận hành liên quan. Ghi rõ các trường chưa xác nhận; giá, thời gian và tiêu chí nghiệm thu cần được trao đổi theo đơn cụ thể.

Kinh doanh/Zalo: 0901 434 919; kỹ thuật: 0972 767 606.